建成后松江枢纽（效果图）将成为集交通、商务、科创、公共服务等于一体的面向长三角的标志性门户功能区域。
“十四五”时期，松江将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，强化“人民向往”的根本追求，打造科技创新策源与高端产业引领的科创之城、高铁时代“站城一体”与“四网融合”的枢纽之城、数字经济与数字产业相融合的数字之城、绵厚历史与新时代文明交相辉映的人文之城、人与自然和谐共生的生态之城。
本报讯（记者 韩海峰 朱俊辉）昨天上午，市政府新闻办“五个新城”系列新闻发布会聚焦松江新城。区委书记程向民，区委副书记、区长李谦介绍了《松江新城“十四五”规划建设行动方案》相关情况，“十四五”时期，松江将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，强化“人民向往”的根本追求，打造科技创新策源与高端产业引领的科创之城、高铁时代“站城一体”与“四网融合”的枢纽之城、数字经济与数字产业相融合的数字之城、绵厚历史与新时代文明交相辉映的人文之城、人与自然和谐共生的生态之城。
程向民介绍，“十三五”以来，松江坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，长三角G60科创走廊从秉持新发展理念的基层生动实践上升为国家战略重要平台，全区经济社会实现高质量跨越式发展，“科创、人文、生态”现代化新松江城市品质持续提升。“十四五”时期，松江将秉持新发展理念，改革辟路、创新求实，唯实唯干、拼搏奋进，强化“人民向往”的根本追求，以长三角G60科创走廊为战略依托，以“松江枢纽”重要门户为战略支撑，建设面向长三角、面向未来、面向现代化的人民城市，打造科技创新策源与高端产业引领的科创之城、高铁时代“站城一体”与“四网融合”的枢纽之城、数字经济与数字产业相融合的数字之城、绵厚历史与新时代文明交相辉映的人文之城、人与自然和谐共生的生态之城。
程向民表示，松江新城将着眼新定位，坚持高标准规划，增创“一廊一轴两核”空间发展优势，即长三角G60科创走廊、城乡统筹发展轴、“松江枢纽”核心功能区和“双城融合”核心功能区，同时联动东北片产城融合、西北片文旅融合、浦南片城乡融合，推动全域高质量发展。着眼新动力，推动高质量发展，坚持创新是松江新城发展的第一动力，瞄准国际先进科创能力和产业体系，着力打造“中国制造”迈向“中国创造”的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊，成为上海高质量发展的重要增长极和“五型经济”重要承载区。着眼新内涵，创造高品质生活，增强枢纽门户的功能内涵，深化以松江枢纽为核心的“四网融合”综合交通体系建设；增强产城深度融合的功能内涵，推动生产生活生态空间设施共享、功能融合；增强公共服务的功能内涵，加大优质教育、卫生公共资源引进；增强人文生态的功能内涵，开辟“远看绿水青山，近看人文天地”新境界。着眼新赋能，引领高赋能治理，推动城市数字化转型，开展产业数字化试点，率先建成长三角G60科创走廊工业互联网生态链；深化“两张网”功能，打造智慧城市、数字城市；争创“长安杯”四连冠，不断增强松江人民的获得感、幸福感、安全感。
程向民表示，松江将加强要素支撑，强化引才聚才，加快集聚各类优秀人才和科创团队；优化土地保障，用地计划指标优先保障新城重点地区、重大产业和民生项目的建设；加大财税支持，对新城基础设施、公共服务、人才引进、产业扶持等方面加大支持力度；深化简政放权，建立与国际接轨的监管标准和规范制度。到2025年，松江新城基本建成具有国际影响力的科创走廊和重要科技创新策源地，基本形成独立的长三角综合性节点城市功能和地位。到2035年，长三角G60科创走廊成为具有重要国际影响力的科创策源地、具有世界竞争力的高科技产业集聚带、产城深度融合的世界级科创走廊，建成“科创、人文、生态”现代化新松江，基本建成卓越的长三角地区具有辐射带动作用的综合性节点城市。
程向民强调，新城建设将坚持问题导向，回应群众呼声，补齐交通、教育、卫生、养老等方面的短板；以长三角G60科创走廊国家战略为依托，打造新时代创新创业者的理想奋斗之城；对照独立的综合性节点城市要求，强化战略支撑和资源配置，打造长三角区域中独立的综合性节点的魅力之城；依托松江深厚绵延的人文历史，打造具有文化自信的历史名城，不断满足松江人民对美好生活的向往，不负松江人民的期盼。
李谦表示，松江新城建设的特色和亮点突出。作为上海推动新发展格局的重要发力点，松江新城在上海打造成为国内大循环的“关键节点”和国内国际双循环的“战略链接”中大有可为；松江新城建设与服务服从国家战略相互促进、相得益彰；松江是上海高端制造业的主阵地，科技创新和产业发展是松江新城的核心竞争力；融合深厚的人文、优美的生态和高品质的公共服务供给形成的高品质生活，是松江新城建设的落脚点。
李谦表示，新城建设，交通先行。未来松江新城将围绕联通长三角、对接中心城、优化内部交通网络三个方向，构建起实现“30、45、60”的独立完善的综合交通体系，即30分钟实现松江新城内部通勤，45分钟实现松江新城与中心城区、其他新城乃至近沪城市的便捷通达，60分钟实现松江新城到重要国际枢纽的通达，满足人民群众高品质的出行需求。
区委常委、副区长赵勇在答记者问时介绍了松江新城规划空间发展特色和松江新城建设相关支持政策。他介绍，松江将加快完善产城融合发展的空间结构体系，聚焦“四大重点区域”塑造新城发力新亮点，充分体现松江新城空间特色；将加强金融支持，注重人才引进，优化营商环境，让天下英才选择松江、扎根松江，书写梦想、成就事业。
上海铁路枢纽建设指挥部副指挥长王伟志表示，沪苏湖铁路的建设将松江南站升级为松江枢纽，场站规模由原有的2台4线升级为9台23线，站房规模将达到6万平方米，年客流量将达到2100万人次，成为继上海虹桥站之后的又一综合枢纽客站，充分发挥其作为上海西向综合交通枢纽的对外辐射能力。项目2020年8月全线开工，预计2024年8月建成通车。建成后，松江枢纽将成为集交通、商务、科创、公共服务等于一体的面向长三角的标志性门户功能区域。
